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发布时间:2021-11-17 09:06:00 作者:铁强汽车零部件
很多人在开车跑长途之前,都会检查一下刹车片,如果刹车片薄了,就会把它换掉。这是一个很好的习惯,对行车安全很有必要。但是,如果你换完刹车片之后,马上就跑高速,是非常危险的!因为新的刹车片刹车效果并不好,在紧急制动时刹车距离会很长!那么这是为什么呢?难道新刹车片还不如旧的好?重汽离合器片厂家告诉你:其实刹车片也是需要磨合的!
任何物体的表面,都不可能是平整的,刹车盘和刹车片也是如此。一般来说,只有二者之间的接触面积达到75%以上,才能产生足够大的制动力,刹车效果才能完全发挥出来;如果二者接触面积过小,在制动时二者的摩擦力比较小,就会产生制动力不足的现象,汽车的制动距离就会延长。在以前,一些大货车的鼓式刹车,在换新的刹车片之后,要有一个“研片”的作业,就是让新的刹车片与制动鼓之间的接触面积达到标准值,以获得足够的制动力。一般盘式制动系统,刹车片与刹车盘之间可以做到接近100%接触,而对于鼓式刹车系统来说,能有80%的接触面就相当好了。
1.检查离合器踏板的自由行程是否过大,并进行调整。
2.检查分离杆高度是否一致过低。移动小车下的分离叉,使分离轴承的前端轻轻倾斜在分离杆的内端面上。转动离合器一次检查。如果分离杆内端不能同时接触分离轴承,说明分离杆高度不一致,需要调整。如果分离杆高度一致且分离仍不完全,请检查分离杆高度。调整分离杆至相同高度,若能完全分离,则原来的调整或磨损过多。在释放杆调整后,离合器踏板的自由行程必须重新调整。
3.如果上面的调整是正常的,分离并不完整,必须去掉离合器,检查是否驱动盘反向安装,轴向运动是困难的,主要和奴隶移动盘是否翘曲,分离杆螺钉是否松动,是否浮动销掉。
4.新铆接摩擦片离合器,检查从动片、摩擦片是否过厚。如果太厚,在离合器盖和飞轮之间加一个间隔。
离合系统的功能是保证发动机与传动系统平稳地接合,并且能暂时而***地分离。接合是指产生摩擦力矩,分离是指解除摩擦力矩。离合器工作频繁,在汽车行驶时,由于滑动摩擦的作用各部件容易磨损,变形或等,摩擦力矩相应降低,导致离合系统问题。
离合器在使用过程中,经常出现的问题主要有离合器踏板沉重、打滑、分离不***(挂档困难)、发抖、发闯、异响等。1、离合器踏板沉重的问题现象,原因,检验方法及维修问题现象:脚踏离合器踏板沉重,脚容易疲劳.相对于同样其它车辆离合器踏板力有明显差异.问题原因:(1)分离总泵总成:调整不当,踏板过高,且无空行程(2)从动盘(摩擦片)总成:摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处)(3)离合器总泵、分泵、分离拔*、分离轴承等发卡,运动不灵活.(4)飞轮工作面、压盘工作面磨损大(磨损超过0.5mm).(5)分离指过量磨损(指端圆弧已经磨平)、分离轴承过量磨损(推力平面磨出凹弧)。
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